Ang pasundayag labaw pinaagi sa labing kaarang nga balanse sa taas nga gidaghanon sa pag-operate ug mubu nga pagkonsumo sa pagkasunog.
Ang malig-on nga domestic brand sa mga bahin sa istruktura wala pa kaayo, medium - dako - pagkalot mga bahin sa istruktura nga taas nga sukaranan sa laraw, proseso sa paggama.
Ang Track Excavator SC485.9 kaylap nga gigamit sa metalurhiya, minahan, materyal nga konstruksyon, riles, elektrisidad sa tubig, mga proyekto sa konstruksyon sa nasudnon nga pagdepensa.
Ang fuel engine nagsagop sa multi-yugto nga pagsala, kusug nga gahum, lig-on nga paghimo, pagtipig sa gasolina, taas nga kahusayan, proteksyon sa kinaiyahan, gamay nga kasaba;
Ang usa ka tibuuk nga hugpong sa mga sangkap nga haydroliko nga orihinal nga na-import, ug nagsagop sa dali ug dali nga pagpugong sa piloto;
Pinaagi sa pag-optimize sa layout, ang mga sangkap nga adunay parehas nga mga gimbuhaton nga gihiusa aron mahimo nga labi ka kombenyente ang pagpadayon ug pagbungkag.
Pinaagi sa pag-optimize sa laraw sa gamit nga aparato alang sa mabug-at nga katungdanan sa pagtrabaho, gisagop niini ang mga paagi sa lokal nga pagpalig-on ug pagpalig-on sa kahon aron maamgohan ang mga kinaiya sa gaan nga timbang, kusug nga kusog ug gamay nga pagkabag-o sa ilalum sa mga kondisyon nga bug-at sa katungdanan.
Ang advanced nga sistema sa pagkontrol sa elektronik nga sistema, komportable nga palibot sa pag-operate, labing maayo nga laraw sa tawo, labi ka epektibo sa gasto;
Pag-optimize ang laraw sa layout sa makina aron maminusan ang pagkapakyas sa makina nga hinungdan sa kadaot sa pipeline ug maminusan ang mga gasto sa pagmintinar sa kostumer;
Pagtakda usa ka lainlaing mga kapilian nga mode sa kuryente, pagpares sa makina, bomba ug presyur sa sistema, sumala sa palibut sa operasyon aron mapili ang angay nga mode, labi ka husto ang pagkontrol sa kuryente ug makatipig sa gasolina.
Modelo | SC485.9 |
gibug-aton T | 48 |
Kapasidad sa balde m3 | 2.3 |
Tipo sa makina | Cummins QSM11 |
Gahum | 280/2100 |
Kapasidad sa tanke sa gasolina | 650 |
Kusog sa paglakaw | 4.8 / 3.0 |
Tulin sa rotary | 8.6 |
Katakus sa pagsaka | 70 |
Ang pwersa sa pagkalot sa ISO nga ISO | 256 |
Kusog sa pagkalot sa ISO Arm | 212 |
Grabe nga presyur | 88.5 |
Pagkusog | 368 |
Modelo sa Hydraul pump (KAWASAKY) |
K5V200DT |
Max flow | 360 * 2 |
Pagpamugos sa pagtrabaho | 34.3 |
Kapasidad sa tanke | 335 |
Sa kinatibuk-ang gitas-on | 12370 |
Sa kinatibuk-ang gilapdon | 3340 |
Kinatibuk-ang gitas-on (taas sa boom) | 3728 |
Sa kinatibuk-an heitht (ibabaw sa taksi) | 3280 |
Counterweight ground clearance | 1300 |
Min nga clearance sa yuta | 722 |
Tail radius | 3845 |
Pagsubay sa gitas-on sa yuta | 4360 |
Ang gitas-on sa track | 5390 |
Pagsukod | 2740 |
Gilapdon sa track | 3340 |
Subaya ang gilapdon sa sapatos | 600 |
Lapad sa turntable | 3045 |
Max nga kataas sa pagkalot | 10731 |
Max kataas sa dump | 7408 |
Max nga pagkalalom sa pagkalot | 7320 |
Max pagkalot giladmon sa patindog nga kuta | 6006 |
Max nga gilay-on sa pagkalot | 11588 |
Max nga gilay-on sa pagkalot sa yuta nga ayroplano | 11370 |
Min radius | 4825 |
Ang distansya gikan sa tunga-tunga sa pagtuyok hangtod sa likud sa katapusan | 3845 |
Kapal sa ngipon sa ulod | 36 |
Taas sa pagbalanse | 2360 |
Ang gitas-on sa yuta kung gidala | 6650 |
Ang gitas-on sa bukton | 2900 |
Ang gitas-on sa boom | 7060 |
Max nga pagtaas sa gitas-on sa bulldozer | |
Max nga giladmon sa bulldozer | |
Max buoyancy |